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1.飞机绕横轴的稳定性称为
单选题A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性
2.根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时
单选题A. 阻力不变~||~阻力减小~||~阻力也随着增大
3.能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类：
单选题A. 大风天气强降雨天气寒冷天气~||~强对流天气锋面天气辐射逆温型的低空急流天气~||~山地气流昼夜交替天气春夏之交天气
4.风切变的仪表判断法，以下不正确的是：
单选题A. 空速表指示的非理性变化~||~俯仰角指示快速变化~||~发动机转速和地速快速变化
5.当后缘襟翼放下时，下述哪项说法正确
单选题A. 只增大升力~||~只增大阻力~||~既增大升力又增大阻力
6.平流层范围从对流层顶到大约55km的高度上，空气热量的主要来源是臭氧吸收太阳紫外辐射，因此：
单选题A. 平流层中气温随高度增高而升高~||~平流层中气温不随高度变化而变化~||~平流层中不含有水汽
7.飞机的重心位置对飞机的
单选题A. 纵向稳定性产生影响~||~方向稳定性产生影响~||~横向稳定性产生影响
8.飞机的横向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性
单选题A. 横轴~||~纵轴~||~偏航轴
9.气温对飞机最大平飞速度的影响为：
单选题A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加~||~气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小~||~气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，最大平飞速度增加
10.影响升力的因素
单选题A. 飞行器的尺寸或面积飞行速度空气密度~||~CL~||~都是
11.气象上把气温垂直递减率等于零（即γ＝０）的气层称为：
单选题A. 逆温层~||~等温层~||~不稳定气层
12.关于飞机积冰，下列正确的是：
单选题A. 飞机积冰一般发生在-1～-15℃的温度范围内~||~在-2～-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多~||~强烈的积冰主要发生在-4～-8℃的温度范围内
13.飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为
单选题A. 后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加~||~后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加~||~后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
14.低空风切变主要的形成原因是什么？
单选题A. 雷暴低空急流和锋面活动~||~气流经过特定环境时产生~||~具体原因还不是特别明了
15.雷暴到达成熟阶段以后，随着积雨云中迅速下沉的冷空气到达地面后，风向突转，风力迅速增大，阵风风速常在：
单选题A. 10m/s~||~20m/s~||~30m/s
16.当机翼和尾翼积冰时，下列不正确的描述是：
单选题A. 翼型失真（变型）~||~导致摩擦阻力减少~||~压差阻力都增大
17.飞机绕立轴的稳定性称为
单选题A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性
18.增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是
单选题A. 使附面层保持层流状态~||~加快机翼前缘上表面气流的流速~||~加快机翼后缘气流的流速
19.无人机飞行员操纵方向舵时，飞行器将绕(偏航)
单选题A. 横轴运动~||~纵轴运动~||~立轴运动
20.白天，在太阳辐射作用下，山岩地、沙地、城市地区比水面、草地、林区、农村升温快，其上空气受热后温度高于周围空气，因而体积膨胀，密度减小，使浮力大于重力而产生上升运动。这种现象会引起：
单选题A. 压差作用力~||~温差作用力~||~热力对流冲击力
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