A. 飞机全机的焦点在机翼焦点的前面~||~飞机全机的焦点在机翼焦点的后面~||~飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合

A. 可以容纳的水汽就越少~||~可以容纳的水汽就越多~||~当空气不能再容纳更多的水汽时，温度就会变化

A. 烟雾的能见度定义为不足1km~||~薄雾的能见度为1km～3km~||~霾的能见度为3km～5km。

A. 红外卫星云图~||~可见光卫星云图~||~多光谱卫星云图

A. 逆温层~||~等温层~||~不稳定气层

A. 水平尾翼产生~||~垂直尾翼产生~||~机翼产生

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 纵向稳定性产生影响~||~方向稳定性产生影响~||~横向稳定性产生影响

A. 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍~||~亚音速飞行只会出现大迎角失速~||~在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

A. 产生绕纵轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态~||~产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零

A. 065℃/100m~||~65℃/100m~||~05℃/100m

A. 气压式高度表读数高于实际高度~||~空速表误差增大~||~地速减小

A. 升力的着力点~||~附加升力的着力点~||~重力的着力点

A. 能看到最近的物体距离~||~能见度因方向而异时，其中最小的能见距离~||~能见度因方向而异时，垂直和水平能见度最小的距离

A. 冰雾凇霜~||~明冰毛冰白冰~||~坚冰松冰霜冰

A. 在卫星云图上，中云与天气系统相连，表现为大范围的带状涡旋状逗点状。~||~在可见光云图上，中云呈灰白色到白色，色调的差异判定云的厚度~||~在红外云图上，中云呈深灰色，介于高低云之间的色调

A. 5～6米/秒~||~6～10米/秒~||~10～12米/秒

A. 操纵性与此无关~||~操纵性增强~||~操纵性减弱

A. 增大机翼的安装角~||~增加飞机的稳定性~||~增大最大升力系数

A. 减速下滑拉平接地和减速滑跑三个阶段~||~下滑拉平平飘接地和着陆滑跑五个阶段~||~下滑拉平接地着陆滑跑和刹车五个阶段