A. 作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡~||~作用在飞机上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡~||~作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡

A. 升力的着力点~||~附加升力的着力点~||~重力的着力点

A. 汇聚风的流向~||~产生会快速改变方向和速度的阵风~||~产生稳定方向和速度的阵风

A. 随仰角变化而改变~||~不随仰角变化而改变~||~随滚转角变化而改变

A. 一定是直线的~||~一定是水平直线的~||~是直线的或是水平曲线的

A. 增大机翼的安装角~||~增加飞机的稳定性~||~增大最大升力系数

A. 倾斜力矩~||~俯仰力矩~||~滚转力矩

A. 水平尾翼产生~||~垂直尾翼产生~||~机翼产生

A. 低空风切变~||~冰雹和暴雨~||~积冰和雷击

A. 速度不发生变化~||~是在平衡外载荷作用下进行的飞行~||~飞行速度方向的变化是由于存在着向心力

A. 增加机翼面积~||~增加垂直尾翼面积~||~增加水平尾翼面积

A. 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角

A. 增加机翼面积~||~增加垂直尾翼面积~||~增加水平尾翼面积

A. 空速表指示的非理性变化~||~俯仰角指示快速变化~||~发动机转速和地速快速变化

A. 与下滑高度有关~||~与下滑角无关~||~与下滑高度无关

A. 12~||~8~||~10

A. 红外卫星云图~||~可见光卫星云图~||~多光谱卫星云图

A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加~||~气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小~||~气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，最大平飞速度增加

A. 当空气中水汽已达到饱和时，气温与露点温度相同~||~当水汽未达到饱和时，气温一定低于露点温度~||~在100%的相对湿度时，周围环境的温度高于露点温度

A. 在最后进近时，来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应，导致飞过预期的着陆点~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应，导致着陆在不到预期的着陆点。~||~在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应，导致飞过预期的着陆点