A. 倾斜力矩~||~俯仰力矩~||~滚转力矩

A. 为飞机的曲线运动提供向心力~||~等于飞机的重量~||~大于飞机的重量并一直保持不变

A. 空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小~||~空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大~||~空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大

A. 红外卫星云图~||~可见光卫星云图~||~多光谱卫星云图

A. 汇聚风的流向~||~产生会快速改变方向和速度的阵风~||~产生稳定方向和速度的阵风

A. 升力的着力点~||~附加升力的着力点~||~重力的着力点

A. 横轴~||~立轴~||~纵轴

A. 低空风切变~||~冰雹和暴雨~||~积冰和雷击

A. 保持飞行高度不变~||~保持飞机作圆周飞行~||~保持飞机等速直线飞行

A. 减速下滑拉平接地和减速滑跑三个阶段~||~下滑拉平平飘接地和着陆滑跑五个阶段~||~下滑拉平接地着陆滑跑和刹车五个阶段

A. 机身力矩和机翼力矩~||~机翼力矩和垂尾力矩~||~机翼力矩和水平尾翼力矩

A. 飞机平飞所需速度~||~飞机平飞有利速度~||~飞机平飞最大速度

A. 增加纵向稳定性~||~提高纵向操纵性~||~减小纵同稳定性

A. 雷暴低空急流和锋面活动~||~气流经过特定环境时产生~||~具体原因还不是特别明了

A. 气流平稳无恶劣天气发动机推力增大~||~气温低飞机载重量增加飞机真空速增大~||~气流平稳能见度好空气阻力小

A. 065℃/100m~||~65℃/100m~||~05℃/100m

A. 雷暴冷性外流气流的尘卷风（云）~||~卷积云带来的降雨~||~雷暴云体下垂的雨幡。

A. 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

A. 在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短~||~在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长~||~在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长

A. 升降舵方向舵襟翼~||~方向舵襟翼缝翼~||~升降舵方向舵副翼