A. 低空风切变~||~冰雹和暴雨~||~积冰和雷击

A. 水平尾翼产生~||~垂直尾翼产生~||~机翼产生

A. 飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上~||~飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆~||~飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下

A. 升力一定等于重力~||~作用在飞机上的外载荷必定是平衡力系~||~发动机推力一定等于阻力

A. 雷暴冷性外流气流的尘卷风（云）~||~卷积云带来的降雨~||~雷暴云体下垂的雨幡。

A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性

A. 红外卫星云图~||~可见光卫星云图~||~多光谱卫星云图

A. 可以容纳的水汽就越少~||~可以容纳的水汽就越多~||~当空气不能再容纳更多的水汽时，温度就会变化

A. 纵向稳定性产生影响~||~方向稳定性产生影响~||~横向稳定性产生影响

A. 减小~||~保持不变，因为临界迎角不变~||~增大

A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加~||~气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小~||~气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，最大平飞速度增加

A. 飘摆(荷兰滚)~||~螺旋不稳定~||~转弯困难

A. 升力的着力点~||~附加升力的着力点~||~重力的着力点

A. 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

A. 产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕横轴转动，扰动消失后俯仰角自动回到零~||~产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态

A. 气流平稳无恶劣天气发动机推力增大~||~气温低飞机载重量增加飞机真空速增大~||~气流平稳能见度好空气阻力小

A. 互相独立~||~必须匹配适当~||~纵向稳定性好，航向稳定性就差

A. 使附面层保持层流状态~||~加快机翼前缘上表面气流的流速~||~加快机翼后缘气流的流速

A. 5～6米/秒~||~6～10米/秒~||~10～12米/秒

A. 飞机平飞有利速度~||~飞机平飞最大速度~||~飞机平飞远航速度