A. 升力等于重力，推力等于重力~||~升力等于重力，推力等于阻力~||~升力等于阻力，推力等于重力

A. 静止锋~||~交错锋~||~融合锋

A. 冬季大于夏季~||~夏季大于冬季~||~冬季与夏季相同

A. 俯仰力矩~||~偏航力矩~||~滚转力矩

A. 气流混乱~||~气流相对平稳~||~水汽含量很少

A. 气温升高，大型飞机的升限要升高~||~气温变化对喷气式飞机的升限没有影响~||~气温升高，所有飞机的升限都要减小

A. 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长~||~气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长~||~气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短

A. 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的~||~蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

A. 增大机翼的安装角~||~增加飞机的稳定性~||~增大最大升力系数

A. 产生绕纵轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态~||~产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零

A. 飘摆(荷兰滚)~||~螺旋不稳定~||~转弯困难

A. 阻力不变~||~阻力减小~||~阻力也随着增大

A. 横轴运动~||~纵轴运动~||~立轴运动

A. 倾斜力矩~||~俯仰力矩~||~滚转力矩

A. 红外卫星云图~||~可见光卫星云图~||~多光谱卫星云图

A. 左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开~||~左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动~||~左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开

A. 飞行器的尺寸或面积飞行速度空气密度~||~CL~||~都是

A. 在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短~||~在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长~||~在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道一样长

A. 用望远镜目测~||~使用大气透射仪~||~使用激光能见度自动测量仪

A. 相同~||~低~||~高