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1.能够产生有一定影响的低空风切变的天气背景主要有三类：
单选题A. 大风天气强降雨天气寒冷天气~||~强对流天气锋面天气辐射逆温型的低空急流天气~||~山地气流昼夜交替天气春夏之交天气
2.白天，在太阳辐射作用下，山岩地、沙地、城市地区比水面、草地、林区、农村升温快，其上空气受热后温度高于周围空气，因而体积膨胀，密度减小，使浮力大于重力而产生上升运动。这种现象会引起：
单选题A. 压差作用力~||~温差作用力~||~热力对流冲击力
3.利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致
单选题A. 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角~||~机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角
4.气温对飞机最大平飞速度的影响为：
单选题A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加~||~气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小~||~气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，最大平飞速度增加
5.无人机驾驶员操纵副翼时，飞行器将绕(滚转运动)
单选题A. 横轴运动~||~纵轴运动~||~立轴运动
6.飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三大种：
单选题A. 冰雾凇霜~||~明冰毛冰白冰~||~坚冰松冰霜冰
7.目视判断风切变的参照物，以下不正确的是：
单选题A. 雷暴冷性外流气流的尘卷风（云）~||~卷积云带来的降雨~||~雷暴云体下垂的雨幡。
8.焦点在重心之后，向后移焦点，飞机的操纵性
单选题A. 操纵性与此无关~||~操纵性增强~||~操纵性减弱
9.在飞机进行俯冲拉起过程中，飞机的升力
单选题A. 为飞机的曲线运动提供向心力~||~等于飞机的重量~||~大于飞机的重量并一直保持不变
10.平流层范围从对流层顶到大约55km的高度上，空气热量的主要来源是臭氧吸收太阳紫外辐射，因此：
单选题A. 平流层中气温随高度增高而升高~||~平流层中气温不随高度变化而变化~||~平流层中不含有水汽
11.低空风切变主要的形成原因是什么？
单选题A. 雷暴低空急流和锋面活动~||~气流经过特定环境时产生~||~具体原因还不是特别明了
12.飞机绕立轴的稳定性称为
单选题A. 纵向稳定性~||~航向稳定性~||~横向稳定性
13.飞行侧滑角为
单选题A. 飞机纵轴与水平面的夹角~||~飞行速度与水平面的夹角~||~空速向量与飞机对称面的夹角
14.飞机横向稳定性是指飞机受到扰动后
单选题A. 产生绕纵轴转动，扰动消失后转角自动回到零~||~产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态~||~产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零
15.在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时，要特别注意的危险天气是：
单选题A. 低空风切变~||~冰雹和暴雨~||~积冰和雷击
16.飞机机翼的焦点指的是
单选题A. 升力的着力点~||~附加升力的着力点~||~重力的着力点
17.一般雷暴单体的生命史根据垂直气流状况可分为三个阶段：
单选题A. 积云阶段成熟阶段消散阶段~||~积云阶段成风阶段雷雨阶段~||~温升阶段降雨阶段消散阶段
18.下列哪项不是飞机飞行时所受的外载荷
单选题A. 重力~||~气动力~||~惯性力
19.下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关的是
单选题A. 保持飞行高度不变~||~保持飞机作圆周飞行~||~保持飞机等速直线飞行
20.飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下述何种现象？
单选题A. 飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上~||~飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆~||~飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
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