1.装载加固（）小组具体负责本部门组织落实按方案装车、装车质量签认制度和货车满载措施以及有关技术业务指导、监督、检查工作。

2.装车时货物转向架上架体与跨装货物，下架体与车辆分别固定在一起。

3.货车上的（）长大货物车上焊接的加固部件(装置)、70吨敞车端侧墙上沿的加固环以及在装载加固方案中明确的其他部件(装置)为加固货物时的拴结点。

4.车站发现货运事故，除编制货运记录外，应对事故现场进行（），找出原因，避免扩大损失。

5.车站与托运人或收货人交接集装箱时，施封的凭（）交接。

6.托运的空集装箱施封由托运人负责。

7.轮式、履带式货物顺装时，相邻两辆间距不小于100mm；横装时，相邻两辆应头尾颠倒，间距不小于50mm。

8.铁路输送部(分)队携行不足整车、属于3组34、35级的军用危险货物，可以装载在随同本列(车组)的运油车中。

9.散装的煤、灰、焦炭可以使用（）进行装运。

10.敞车装载超出端侧墙高度的成件包装货物，应层层压缝，不得形成向外溜坡或与车墙平行、多层齐头装载，防止货物运输途中坠落。

11.卷钢立装时，卷钢的直径宜大于本身高度，不满足时应采取有效的防止倾覆和位移的措施。

12.网上申报装载加固方案时，没有必要遵守网络保密工作相关规定。

13.普通平车装运长钢轨时，重车车组中涂打“○关”的平车，不得放下端侧板进行装运。

14.承运人在每条铁路正线区段、每个车站含专用铁路、专用线办理超限、超重货物运输，均需按规定取得资质许可。

15.三车一组跨装货物，使用货物转向架的活心盘孔在上架体时，中间加挂游车，活心盘中心销置于活心盘孔内的位置，距中间游车一端(内侧)180mm，距另一端(外侧)（）。

16.跨装超长货物只准两车负重，在两辆负重车的中间只准加挂1辆游车。

17.装载货物的货车需要限速运行时，装车站以电报向（）请示，但机车、自轮运转设备、特种平车等需限速运行的，另按其它规定办理。

18.军用危险货物与普通货物配装，按照铁路危险货物配装表的有关规定办理。

19.运输过程中作用于货物上的各种力(v≤120km/h，调车连挂速度≤5km/h)，包括纵向惯性力、横向惯性力以及（）。

20.在专用线专业铁路办理危险货物运输时，托运人须与接轨站签订《专用线专业铁路运输协议》和《危险货物运输安全协议》。