1.货物转向架（）分别固定在一起。

2.铁路车站（段）负责协调处理军事运输中的有关问题。

3.NX型两用平车在运行时端板必须处于立起关闭状态特殊情况下需将端板放倒运行时应经铁道部批准。

4.液化气体重量充装系数，按介质在50℃时罐体内留有 6%～8%气相空间及该温度下的比重求得。

5.使用长钢轨专用座架多车负重装载长钢轨，相邻车辆上的座架底面高度（相对轨面）应相等，如高度不等超过规定限度时，需要垫平。

6.接续站应具备货物快运列车（）等基本条件，原则上应为中心站或作业站。

7.以下关于卷钢的装载加固，说法正确的是（）。

8.装载木材做整体捆绑时，每道整体捆绑线的铺设位置距车辆端、侧墙顶面向下不小于（）mm。

9.试运方案可以比照，超过有效期的暂行方案不得比照。

10.根据《道路运输条例》，道路运输证不得（）。

11.货物在车地板上的装载布局不当，造成车辆任意梁件的工作应力超过其许用应力的装载情况称为集重装载。

12.危险货物配放符号“△”表示可以配放，堆放时至少隔离（）。

13.军用危险货物运输手续必须由发送或者接收单位直接与有关车站办理。

14.列车编组顺序表是记载（）情况作为车站与车长间、路局之间交接车辆的依据。

15.铁路危险货物承运人是指办理危险货物运输的铁路运输企业。

16.装卸危险货物使用的照明设备及装卸机具必须具有（）。

17.装车前，装车人员应按实际装载件重制成表格或分布示意图附"装车质量签认卡"备查。

18.铁路局应根据铁路危险货物运输资源分布，对设置不合理以及安全不符合国家规定的危险货物办理站要采取合并、调整或关闭。

19.发生铁路交通事故涉及货物装车质量及责任的判定时，以《铁路法》、（）等相关法律法规及技术规定为准。

20.长度为32.6m的预应力梁，跨装支距一般为27～28m并根据梁型确定，使用两辆平车负重跨装（中间加挂游车一辆）运送时，负重车及游车限用13m长木地板平车。