1.铁路货车按用途分为通用货车、（）和（）三类。

2.敞车车体外涨允许限度为（）。

3.国际联运的中、朝、越铁路货车(C70型系列、C76型系列、C80型系列货车除外)，以标记载重量加（）为货车容许载重量。

4.到站确认货物损坏不足200元时，调查页暂不送查，待赔偿后连同“货运事故赔偿通知书”一并送查责任站。

5.（）装运的成件包装货物，以均衡、对称、紧密、稳固、整齐装载、尽量布满车地板、不挤靠车门为原则进行装载。

6.硫磺可用铁路危险货物通用集装箱装运。

7.开关车门时，迎面禁止站人，禁止手扶门框直接推拉车门，禁止用手推车、叉车顶撞车门。

8.无装载加固方案的货物，可比照相似货物的装载加固方案装车。

9.使用平车装载钢板时，每垛钢板使用盘条钢丝绳或钢带整体捆绑，捆绑间距不大于2.5m。

10.批量货物按每日500公里计算线上运行时间，接取、送达各增加（）计算全程运到时限。

11.货车超偏载报警分严重、一般两级，其中严重偏载分级为标准（）。

12.卷钢（含卷板）装车站点应有适应卷钢装载的场地和设备，装车作业人员和技术管理人员要经过由（）组织的专业培训。

13.铁路局和集装箱公司应建立集装箱运输安全管理制度。

14.敞车装运散装粮食装车前，预先使用散装粮食专用（），将敞车底部和端侧墙套好。

15.需要组织运输试验的军用危险货物试运时间不少于（）。

16.一次性租用的铁路货车装运普通货物，可不必在车辆两侧中部标明“某某企业租用车”字样及企业所在站站名标明或涂打标志。（）

17.运输一批货物，运价率同时适用加成率和减成率时，应以加成率和减成率相抵后的差额作为适用的加减成率。

18.装载木材时，紧靠支柱顶部的原木不得超出支柱。

19.处理铁路局代垫付的损失赔款，由处理铁路局向责任铁路局下达（）寄送责任铁路局。

20.（）实行装车质量签认制度铁路局应制定管内装车质量签认办法并报部备案。