1.托运人申报、审批装载加固方案时，其（）等技术参数及外形轮廓必须真实、准确。

2.易腐货物试运时同一发站、品名、运输条件的货物，首批试运不得超过4车。（）

3.由于货物或者包裹、行李中的物品本身的自然属性，或者合理损耗等原因造成的货物、包裹、行李损失的，铁路运输企业不承担赔偿责任。（）

4.禁止使用受损.使用过的镀锌铁线。 （）

5.在货运交接检查中对货车票据完整情况不进行交接检查。 （）

6.下列支出属于保价成本范围的是（）。

7.托运人可自行装箱，也可委托承运人装箱。

8.特殊情况下，涂打“○关”的平车在安装（）后允许将端板放倒运行。

9.长钢轨采用横向整层紧固方式进行固定，每一层钢轨装载完毕后，在该层锁定座架处使用对应型号紧固装置将本层钢轨紧固并与座架固定为一体。

10.装车后，认真检查车门、车窗、盖、阀等关闭及拧固和（）情况。

11.加强装载加固材料质量监控，对产品质量不符合要求的，除停止使用外，立即报告（）。

12.货物转向架每副为两个两个均为活心盘。

13.免收运费的货物、站界内搬运的货物免收铁路电气化附加费。（）

14.处理铁路局代垫付的损失赔款，由处理铁路局向责任铁路局下达（）寄送责任铁路局。

15.无包装的水果、蔬菜(西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外)等易污染、损坏车内设备的易腐货物，经托运人与承运人协商，可用冷藏车装运。（）

16.站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（）米。

17.液化气体重量充装系数，按介质在50℃时罐体内留有 6%～8%气相空间及该温度下的比重求得。

18.普通平车装运长钢轨装载加固装置(以下简称长钢轨座架)的，车站检查接收后，对装载加固状态进行摄像或拍照存档。存档期限：自承运之日起（）个月。

19.装载货物应合理选择车辆，（）适合车种，充分利用货车的有效载重力和容积。

20.使用钢丝绳加固时，可采用任何规格尺寸的钢丝绳夹。