1.车站或铁路专用线、专用铁路办理（）货物前，必须经铁路安全监督管理办公室进行行政许可。

2.装载原木时，每道（）与每根原木的接触处使用U形钉钉固。

3.散堆装货物，装车时以筒仓、漏斗、装车塔及其它专用快速装车设备配备的重力式自动装料衡器、抓斗吊钩秤等确定装车重量的，以（）提出的装车计量衡单为装车重量检查依据。

4.托运人要求按纸质申报、审批装载加固方案的，提出（），并附相同份数的纸质建议方案),同时提供纸质及电子版建议方案(也可由装车站帮助制定交托运人确认)。

5.5吨铁路小型集装箱是铁路专用集装化用具。

6.根据超偏载检测装置检测结果，对严重的超偏载货车，应通知（）联合检查，车辆技术状态正常不危及行车安全的，要作出记录，重点监控运行;危及行车安全的，须立即扣车，换装整理后，方能挂运。

7.人员铁路军事运输包括符合乘坐铁路（）条件的军队人员。

8.中间加挂游车的遇设备条件不容许货尽头线时，可以每小时不超过5km/h的速度匀速推进。

9.一辆平车装载超长货物，共用游车时，两货物突出端间距不小于400mm。

10.使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用（）及反又字下压式加固。

11.长度为32.6m的预应力桥梁，单件重量超过110吨时，应选用DL1型桥梁专用车装载，在车源不足情况下，报经（）批准，方准按《加规》附件1公布的030201号定型方案或铁路局批准的暂行方案装车。

12.铁路局和集装箱公司应建立集装箱运输安全管理制度。

13.篷布绳索捆绑，不得妨碍车辆（）和提钩杆。

14.凡存放在装卸场所内的货物应距离货物线钢轨外侧（）以上,并应堆放整齐、稳固。

15.常用加固方法有拉牵加固、挡木或钢挡加固、（）等。

16.装载加固（）小组具体负责本部门组织落实按方案装车、装车质量签认制度和货车满载措施以及有关技术业务指导、监督、检查工作。

17.锅炉挡铁采用厚度8mm及以上钢板焊接制成。

18.由轨面起高度超过3600mm有任何部位超限者属于上部超限。

19.托运人托运危险货物需要改变运输包装时，应提报《改变运输包装申请表》一式4份。

20.某危险货物其铁危编号为43051，其对应的类项性质为（）。