1.使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责。

2.使用全钢敞车装载金属制品时，应用稻草垫等防滑。

3.跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩自然状态下进行。

4.在铁路军事运输中设有调度机构的地方铁路公司、合资铁路公司履行（）规定的职责。

5.集装箱运输实行（）的政策，统计报表单独统计。

6.货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓，为超限货物。

7.使用棚车装载桶装油料，顶层未装满的棚车，应当采取防止翻倒措施，载于载重车、牵引车上的桶装油料仅限装载一层，并采取固定措施。

8.需要施封的货车，按规定施封，并用直径（）mm(10号)铁线将车门拧紧。

9.货运事故分为火灾、（）、丢失、损坏、变质、污染、其它七类。

10.军事运输装载加固方案按铁路局有关军事运输货物装载加固方案管理规定办理。

11.危险货物集装箱办理站是指在站内办理危险货物运输的车站。

12.危险货物兼办站是指主要办理普通货物运输，兼办危险货物运输的车站。

13.下列哪项做法符合规范操作的要求？

14.专用货车附设设备设计结构可不拆解安全回送时，应保持原有的车辆技术设计状态运输。

15.车站抽查托运人确定重量的货物，抽查的间隔时间，每一托运人不超过半年。（）

16.车站组织装车时，"货物装载质量签认卡"由装车站复查签认。

17.履带式货物顺装时，应在履带前后放置加固材料掩紧钉固，可放置的加固材料有（）。

18.超限货物应对照铁路局批示文电，核对装车后的尺寸。

19.钢挡的结构、尺寸可根据（）需要确定。

20.车站停办集装箱运输业务后，应清查站存铁路箱，及时组织回送。