1.危险货物钢质气瓶单位包装件限制质量每瓶总质量不得超过1000kg。

2.跨装货物整列到达卸车后，整列空车回送到装车站时原车钩缓冲停止器可不拆除。（）

3.由于货物或者包裹、行李中的物品本身的自然属性，或者合理损耗等原因造成的货物、包裹、行李损失的，铁路运输企业不承担赔偿责任。（）

4.不准同车装载的军用危险货物，必须同时在同一站台或者同一线路上装载。（）

5.长度为32.6m的预应力桥梁，单件重量超过110吨时，应选用DL1型桥梁专用车装载，在车源不足情况下，报经（）批准，方准按《加规》附件1公布的030201号定型方案或铁路局批准的暂行方案装车。

6.超限货物装车后，应用颜色醒目的油漆标画易于判定货物是否移动的检查线。

7.收货人在接收集装箱时，应按运单核对（）和箱体外状。

8.在受理客户提报的需求时，铁路军事专用线、军事专用铁道可以办理非军用危险货物运输。

9.以下关于卷钢的装载加固，说法正确的是（）。

10.装载单件重量1t及其以下的金属块、锭、坯时靠端、侧墙（板）处货物的（）须低于端、侧墙（板）。

11.卧装卷钢，发生滚动，途中发现时应（）。

12.对回转式货物应在平衡铁处放置支架并采取防止转动措施。

13.集装箱运输应按“合理集结、多装直达、（）、减少回空”的原则组织，以开行班列为发展方向。

14.军用危险货物运输手续必须由发送或者接收单位直接与有关车站办理。

15.废钢铁等废金属材料、料石等（）装车后应使用轮重测定仪等超偏载检测设备进行检测。

16.遇局间分界站接入列车时发现火灾，但查不清原因的，由交出局负责。

17.站内装箱时，应于承运人指定的进货日期次日装完。站内掏箱时，应于领取的当日内掏完。

18.货物突出平车车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁300mm。

19.集装箱运输的货物，箱体完整，施封良好，货物发生损坏时，应在当日编制普通记录。

20.装载活动物的车辆与乘坐旅客的车辆应隔离（）辆以上。