1.零散货物快运需求由铁路客服人员统一受理，受理渠道包括：（）。

2.下列危险货物中的（），符合《铁路危险货物运输管理规则》规定可按普通货物条件运输。

3.长度为32.6m的预应力桥梁，单件重量超过110吨时，应选用DL1型桥梁专用车装载，在车源不足情况下，报经（）批准，方准按《加规》附件1公布的030201号定型方案或铁路局批准的暂行方案装车。

4.轮式货物爬装时，爬装在前部车厢内的前轮不需加固。

5.整车货物计费重量以（）为计算单位。

6.中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时不得推送调车，以防脱轨。

7.货物转向架下架体的重心投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。

8.对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物，应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固，也可用（）等加固。

9.货物装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载的货物，称为超重货物。

10.装载轮式、履带式货物时，对回转式货物应采取防止转动措施，并根据货物结构特点在（）处放置支架。

11.（）企业通过国家铁路运输货物前，铁路局在签订有关协议时应遵守《铁路货物装载加固规则》。

12.《货物运价里程表》中★符号表示（）。

13.一次性租用的铁路货车装运普通货物，可不必在车辆两侧中部标明“某某企业租用车”字样及企业所在站站名标明或涂打标志。（）

14.货物装车后，车辆行经半径为300m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，为超限货物。

15.钢管支柱大小头直径一般不小于（）。

16.铁路货运安全管理工作应贯彻（）的方针。

17.装运蜜蜂时每批押运人不得超过（）人。

18.在接取送达或仓储等物流过程中发生的保价货物损失，其（）或（）向车站提出保价补偿要求时，经审核符合保价补偿条件的，可办理保价补偿。

19.人力装载带有动力的机械和车辆，由托运人负责装车。

20.集装箱运输的货物，箱体完整，施封良好，货物发生损坏时，应在当日编制普通记录。