1.由于货物包装影响货物净重，货物装车后，减吨有困难时，允许多装，但不得超过货车标记载重量的2%。

2.自钢轨面起1250mm～不足3600mm之间，有任何部位超限者为中部超限。

3.军用危险货物运输手续必须由发送或者接收单位直接与有关车站办理。

4.装（乘）载前乘车部队或者装备物资发送单位检查铁路车辆不符合装（乘）载条件的由铁路局和（）组织修理或者调换。

5.根据货车使用限制表，敞车、底开门车、有端侧板平车可装运散装的煤、焦炭、砂、矿石。

6.铁路零散货物快运组织管理应遵循（）安全优质的原则。

7.托运的空集装箱施封由托运人负责。

8.货物装载加固暂行方案有效期（）。

9.国际联运货物保价收入，优先用于发站和国(过)境站国际联运货物保价运输的（）的支出。

10.使用有端、侧板的平车装载钢板时每垛钢板采用反又字下压加固2道端部采用交叉斜拉加固。

11.货物装载加固的基本要求是：使货物（）、稳定、合理地分布在车地板上，不超载、偏载、不集重、偏重。

12.办理铁路危险货物集装箱时，应对品名、包装、标志、标记等进行核查。

13.车站应定期清查站内外的铁路箱，发现账实不符时，及时查明原因并按规定处理。

14.敞车装运散装粮食装车后进行（）处理，全车均衡、对称、平缓起脊装载，货物四周与车墙上沿距离100-200mm，起脊高度略高于车墙0-100mm。

15.挂有超限车的列车或超限列车应按照（）内规定的线路到发或通过。

16.长大货物车在沿途各站应快速挂运，不得积压。

17.军用危险货物铁路运输工作应当遵循统一计划、分工负责、严密组织、密切协同（）的原则。

18.各铁路安全监督管理办公室每月5日前向铁道部报送上月资质批准情况。

19.加固货物的绳头余尾只准许缠绕自身绳杆。（）

20.运用车是指参加铁路营业运输的（）、企业自备车、外国货车、企业租用、军方特殊用途重车。