1.区间已被列车取得占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。

2.线路高低不平的程度过大或线路水平突变,均会使个别车轮产生脱空而不承载或少承载,但不会引起脱轨事故。

3.列车编组顺序表是记载列车组成情况，作为（）与车长(或司机)间、铁路局之间交接车辆的依据，是运输统计的主要原始资料。

4.能将邻线上的进路与本线上的接发车进路隔开的道岔称为（）道岔。

5.是衡量调车效率高低的依据。

6.一般货物站台边缘至线路中心线的距离是（）。

7.机待线属于（）线。

8.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车。

9.“机车、车辆溜入区间或站内”：系指以（）为界，机车、车辆、动车、重型轨道车(包括拖车)由站内溜入站内。

10.发出列车时，由列车前端起至相对进站信号机或站界标止的一段线路，称为（）进路。

11.调车信号机开放后，不准变更。特殊情况必须变更时，通知调车指挥人和司机，并得到其回示后，方可关闭信号机。（）

12.三通阀的作用是使车辆的副风缸起制动或缓解作用。（）

13.中间站遇有两条及其以上调车经路时，计划中应注明经路(在《站细》 中已经明确的基本经路可以不注明) 。（）

14.在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)。（）

15.车辆重心位置过高,影响到各轮垂直载荷的分配,但不会引起脱轨。

16.线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过5辆。 （）

17.“五定班列”是指“定点、定线、定（）、定时、定价、”的货物列车。

18.向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。（）

19.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无（）时禁止手推调车。

20.非工作机车禁止溜放(向空线溜放除外)。