1.更换调车指挥人时，由调车领导人通知调车机车司机。（）

2.灯显设备未经（）不得进行调车作业。

3.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（）。

4.调车作业应采用无线调车灯显设备，并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。（）

5.必须在超过2.5‰的线路上手推调车时，必须制定安全措施，报（）批准，纳入《车站行车工作细则》。

6.铁鞋制动时，车组重量越大，铁鞋制动距离（）。

7.摘接风管，调整钩位，处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到（）的回示。

8.调车作业必须执行单一指挥。每台调车机车只准由一个调车指挥人指挥。（）

9.发出列车时，由列车前端起至相对进站信号机或站界标止的一段线路，称为（）进路。

10.（）车的基本型号为“YZ”。

11.是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。

12.机车车辆经过时，由辙叉向尖轨运行的道岔为进路上的（）道岔。

13.构成挤岔事故的基本必要事件是，一是道岔没有开通，二是机车车辆正好从这个道岔上经过，而且缺一不可。

14.接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为（）进路。

15.对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只试机一次，但中途停止作业超过四小时须重复试机。（）

16.尽头线的有效长，面向线路终点为对向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

17.曲线附加阻力大小与曲线半径的大小（）。

18.信号机、列车进路、道岔三者间相互联系相互制约的关系称为联锁。

19.铁鞋制动时，为提高制动效率，制动员应选择（）的车辆下鞋。

20.在正线、到发线上调车时，要经过调车领导人的准许。（）