1.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在车列、车辆走行中，可以跨越车辆。

2.越区作业的联系和防护办法，应在《站细》内规定。

3.设有水鹤的线路有效长，以水鹤前10米至另一端警冲标的距离确定。

4.装有轨道电路的车站，轨道绝缘距离警冲标一般应在（）米处。

5.调车人员不足3人，不准进行调车作业。（）

6.机械化驼峰的主要特点是道岔现场手扳，使用铁鞋进行目的制动。

7.在车列运行中禁止两人站在同一个车梯、闸台及机车同一侧踏板上。（）

8.禁溜线不是尽头式线路。

9.超限货物上部超限，由轨面高度超过3600mm有任何部位超限者，按其超限程度划分为（）二级和（）。

10.车钩全开位置，是（）已经完全向外转开的位置。

11.因作业组织和设备影响，解体车列需分几次牵出进行分解时，称为（）。

12.调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，限速值为（）。

13.铁鞋(止轮器)与人力制动机紧固器(手制动器)应统一涂刷油漆颜色和（），由车站配备和管理的统一为“白底红字”。

14.车体倾斜超过规定限度的车辆允许编入列车。（）

15.设置避难线的目的是为了防止陡长坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆。

16.某尽头式货物线有效长465m，按14.3m计算其容车数是（）。

17.推送调车法连挂车辆的关键之一是掌握好（）。

18.铁鞋制动时，鞋尖宽度（）轨面宽度时禁止使用。

19.调车联控基本原则为“问路调车”。（）

20.道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是（）。