1.调车手信号减速信号夜间为绿色灯光下压数次。（）

2.列车发出站界后，因故退回发车站再次出发时，则以（）出发时为准，统计开点。

3.对于不适于连挂在货物列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车务人员采取安全措施，保证不致脱钩。

4.同一线路两端同时进行调车作业时，在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)。（）

5.中间站调车作业禁止动态上下车。（）

6.在溜放作业前必须做好车辆排风和摘解制动软管工作。

7.连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于15m，距离不够不得扳道。（）

8.整车装载雷管的车辆未停止自动制动机作用，禁止编入列车。

9.钩头的主要配件有钩舌、钩舌销、钩提销三部分。

10.调整钩位，处理钩销时，不要探身到（）之间。

11.车站应设有（），并办理列车接发、会让和客货运业务。

12.△4编入直通货物列车时，△4与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应至少隔离（）辆。

13.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用手信号。（）

14.严禁扒乘运行中的机车、车辆，（）。

15.为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向本线开通。

16.在车辆、车列走行中禁止在车体上探身过远或经过站台时站在高于站台的车梯上。

17.手推调车速度不得超过5 km/h。（）

18.道岔是使机车车辆由一条线路转入另一条线路的机械。

19.插有扣修、倒装色票的车辆允许编入列车。（）

20.某尽头式货物线有效长465m，按14.3m计算其容车数是（）。