1.在作业前给扳道员书面计划有困难时，可口头布置三钩，到达扳道房时再按规定递交调车作业通知单、传达有关事项。（）

2.在繁忙干线，调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨，造成双线行车中断满（）小时及以上的为大事故。

3.机械化驼峰推峰作业，若前行车是易行车且进近距离线路，后行车是难行车进远距离线路，应低速溜出前行车后（）溜放后行车。

4.货车停留时间按作业性质，分为货物（）停留时间和（）停留时间。

5.列车编成后(整列转线除外)，应进行试拉并检查车辆连挂状态。（）

6.禁止向动车组停留线路（）。

7.使用人字型复轨器复轨时，当脱轨车轮距离钢轨大于（）毫米时，应采取逼近措施才能发挥作用。

8.建筑限界，规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。

9.车站改编能力对车站通过能力没有影响。

10.始发列车(单机挂车)发车前，调车人员必须对防溜措施的撤除情况确认，具备条件后方可发车。（）

11.拉风是指在车列进行调车作业前，拉动车辆的拉封线，排出（）内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。

12.因铁路行车事故造成作业人员、间休人员等伤亡的，列行车事故主要责任单位（）伤亡事故。

13.道岔是线路和线路间过渡设备的总称。

14.在单线铁路上车站配线为直股伸入时，虽有二股正线，统计正线长度以（）长度为准。

15.峰上提钩时要做到“钩不脱、手不离”，“前钩不脱、后钩不提”，“交叉提钩、呼唤应答”。

16.列车长度（）的长度。

17.使用铁鞋制动时（）的作用是使铁鞋稳妥骑在钢轨上，不致歪斜掉鞋。

18.因列车遇有非正常情况而采取紧急制动，造成乘务人员等伤亡的情况，铁路不按（）事故考核统计。

19.盘形制动是利用制动夹钳使闸片夹紧固定装在车轴(或轮辐板)上的制动圆盘而产生制动力的一种（）装置。

20.《铁路运输安全保护条例》规定，“铁路运输工作人员应当坚守岗位，按（）实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。”