1.机车鸣示一长三短声时，表示警报信号。（）

2.固定式旋转式人力制动机制动时，逆时针方向旋转人力制动机手轮，当拧紧以后可以用掣子锤在掣轮掣子上将制动轴固定。

3.调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。（）

4.按照区间正线的数目划分，列车运行图可分为（）。

5.电气化铁路区段，采用AT供电方式时，两牵引变电所之间距离平均为（）。

6.使用人力制动机制动时，每人制动辆数为重车五辆。（）

7.利用本务机车进行调车作业时，可由调车区长担任指挥工作。（）

8.是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。

9.重联机车是根据调度命令附挂于列车，担当辅助牵引的机车。

10.使用人力制动机制动时制动人员登上制动踏板后，首先进行试闸,再挂妥安全带。（）

11.要求司机鸣笛时，口笛、号角鸣示方式为二长三短声。

12.客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，可以与货车有人力制动机端连挂。（）

13.调车作业中调动轨道起重机时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

14.中间站停留车辆因作业需要不能连挂在一起时，对停留车辆分组采取防溜措施、 并对每组两端车辆实施“双防溜”。（）

15.单机挂车不准编挂装载液化气体的车辆。

16.一次事故中发生重伤(包括伴有轻伤)但无死亡的事故，（）事故等级。

17.试闸的方法有A和D两种。

18.能将邻线上的进路与本线上的接发车进路隔开的道岔称为（）道岔。

19.行车事故分为特别重大事故、B、大事故、D和一般事故。

20.在主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有（）故障关门车。