1.错误操纵及使用行车设备耽误调车为A、类一般事故

2.车列运行中使用简易紧急制动阀时，有条件要先发出（）信令，再拉动紧急制动阀。

3.在接近、连挂注有w的车辆以及带有这种车辆连挂其它车辆时，要在十车处一度停车后，再行连挂作业。（）

4.当机车车辆沿道未开通岔尖轨顺向运行时，构成进错股道，进而可能构成正面冲突、侧面冲突、乃至脱线或颠覆事故。

5.列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车时，可不使用无线调车灯显设备。（）

6.段管线、岔线取送车辆作业前要对线路进行检查。（）

7.在连挂前，将进行连挂的（）调整到便于安全连挂的位置，称为调整钩位。

8.半自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机。

9.列车发出站界后，因故退回发车站再次出发时，则以（）出发时为准，统计开点。

10.推进车列前，未进行试拉是造成车辆溜逸事故的原因之一。

11.一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过二钩时，可用（）方式布置(中间站利用本务机车调车除外)。

12.火炬是一种特别的信号设备，点燃后（）。

13.在车站内或段管线内发生行车事故时，由（）直接报告列车调度员。

14.车组系指两辆及其以上连挂在一起且无调车动力的一组车辆。（）

15.《调车工作细则》规范了《技规》《行规》中有关调车作业的技术管理规程未涉及的作业细节和作业环节上的衔接。 （）

16.列车、车列在（）由一个地点到另一个地点所运行的径路称为进路。

17.道岔的作用是（）。

18.根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位运行阻力较大的车辆称为（）。

19.禁止使用铁鞋制动。

20.使用的铁鞋、人力制动机紧固器应编号管理，交接班时，对车辆的防溜措施应进行交接和检查，并有书面记录，做到交、接、点三清。（）