1.在电气化区段接触网未停电的线路上，对（）类的车辆，禁止进行手推调车。

2.旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚震动,但不对运行安全性有影响。

3.出站或跟踪调车通知书可由连结员代表车站值班员向司机交递。（）

4.装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。（）

5.装载危险货物的车辆(运输原油除外)与小运转列车机车、后部补机、调车机车及使用火炉的车辆至少隔离3辆。（）

6.岔线调车作业计划的变更，由调车指挥人口头向司机传达。

7.列车长度（）的长度。

8.使用手制动机制动时，对重罐车应使用（）有助于车组减速。

9.线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过5辆。 （）

10.区段站调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋(防溜枕木等)牢靠固定。

11.货车按其用途不同，可分为（）。

12.人字形复轨器因导棱条有效跨度为240mm，当车轮离开钢轨距离大于（）mm时，必须采取逼近措施才能发挥作用（）。

13.车站改编能力对车站通过能力没有影响。

14.调车作业仅变更作业方法和（）时，不受口头传达3钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

15.调车作业中需车站人员进入车挡(车辆或车组间)进行摘接软管、调整钩位、处理钩销、或车下采取(撤除)防溜措施等作业前，连结(制动)员须使用无线调车灯显设备向调车指挥人汇报，得到同意并按下（）按钮进行防护后，方可进行作业。

16.接发旅客列车时，与接发列车进路无隔开设备，准许调车作业。（）

17.越区作业的联系和防护办法，应在《站细》内规定。

18.编制调车作业计划的原则之一是，采用先进工作方法，最大限度地实行（），使编、解、取、送作业密切配合，做到安全高效。

19.重联机车是根据调度命令附挂于列车，担当辅助牵引的机车。

20.驼峰的道岔区坡其坡度一般为（）。