1.机车车辆经过时，由辙叉向尖轨运行的道岔为进路上的（）道岔。

2.钢轨的类型是以每节钢轨的重量来划分的。

3.进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于800m。（）

4.列车在车站接入、发出、通过所经由的一段线路称为（）进路。

5.安全线及避难线上，禁止停留机车车辆;在超过5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（）

6.因铁路交通事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担（）责任。

7.没有显示十、五、三车的距离信号，仍可挂车。但没有司机回示，应立即显示停车信号。（）

8.机械化驼峰推峰作业，若前行车是易行车且进近距离线路，后行车是难行车进远距离线路，应低速溜出前行车后（）溜放后行车。

9.正线是指连接车站或直股伸入车站的线路。

10.车辆限界检查器的作用是，凡是（）超过检查器的车辆，经过限界检查器时驼峰信号自动关闭，禁止该车辆越过驼峰。

11.越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调 车。

12.驼峰采用双推单溜分解车列，具有（）推送线。

13.旅客列车禁止编入装载（）货物的车辆。

14.整车装载雷管的车辆未停止自动制动机作用，禁止编入列车。

15.用一条线路将几条平行线路连接起来，这条线路叫渡线。

16.出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道，禁止（）出站调车。

17.建筑接近限界，它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。

18.列车在上坡道运行时会受到大于在平道上运行所受阻力，这两种阻力（）就是坡道附加阻力。

19.机械化驼峰的主要特点是道岔现场手扳，使用铁鞋进行目的制动。

20.班计划是车站完成一个班运输生产任务的（）组织计划。