1.牵出线容车数，按有效长减去（）机车长度及安全距离计算。

2.了望条件受限，扳道员可以在枕木头上显示信号，但不能在道心内显示。

3.线是用于供货物装卸和货车停留的线路。

4.机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。

5.调车设备按溜放车辆的动力和线路设备条件，分为牵出线和（）两大类。

6.是调车组进行作业的行动依据,车站调度员或调车区长领导调车工作也是通过它来实现的。

7.机车过矿作业要听从（）的指挥。

8.在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的称为（）列车。

9.人民铁路为人民是铁路建设和发展的一贯（）。

10.调车组、扳道组或信号员以及调车机车乘务组的统一行动计划。

11.调车机车要道时可只鸣示“呼唤信号”(二短一长声)。（）

12.集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较为合理的进路称为（）进路。

13.机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。

14.在车列、车辆走行中，禁止手抓捆绑货物的绳锁。

15.单机不准挂装载（）的车辆。

16.某上坡道长800m，坡度值为4‰，该坡道上有长400m，半径1400m的曲线，该段线路的换算坡度为（）。

17.车辆限界检查器应装设在驼峰推送线上距峰顶（）处的地方。

18.适用于对单个车、小车组的制动。

19.还道时，由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内，确认进路道岔开通后，站在司机或调车人员易于确认地点，先显示道岔开通信号，再显示股道号码。（）

20.列车重量应根据机车牵引力、区段内线路坡度及其设备条件确定。