1.还道时，由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内，确认进路道岔开通后，站在司机或调车人员易于确认地点，先显示道岔开通信号，再显示股道号码。（）

2.装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

3.某上坡道长800m，坡度值为4‰，该坡道上有长400m，半径1400m的曲线，该段线路的换算坡度为（）。

4.TMIS是（）的简称。

5.中间站遇有两条及其以上调车经路时，计划中应注明经路(在《站细》 中已经明确的基本经路可以不注明) 。（）

6.作业中机车或车辆连挂后，可先行撤除机车一端的防溜措施，再行试拉等作业。（）

7.货车停留时间按作业性质，分为货物（）停留时间和（）停留时间。

8.使用铁鞋防溜时，鞋尖须紧贴（）踏面。

9.摘接风管，调整钩位，处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到（）的回示。

10.站是担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站。

11.遇暴风雨雪或夜间无照明时，禁止手推调车。（）

12.在电气化区段接触网未停电的线路上，对（）类的车辆，禁止进行手推调车。

13.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有人负责制动。

14.在枢纽内各站间开行的列车称为（）列车。

15.△4编入直通货物列车时，△4与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应至少隔离（）辆。

16.人民铁路职业道德不具有（）作用。

17.人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，特殊情况可以单独停留。（）

18.在溜放作业前必须做好车辆排风和摘解制动软管工作。

19.调车作业应采用无线调车灯显设备，并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。（）

20.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在车列、车辆走行中，可以跨越车辆。