1.中间站停留车辆因作业需要不能连挂在一起时，对停留车辆分组采取防溜措施、 并对每组两端车辆实施“双防溜”。（）

2.一般的接触网是由接触悬挂、支持装置、支柱与基础三部分组成。

3.摘接风管，调整钩位，处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到（）的回示。

4.凡具有（）毒害、放射性等性质，而且在运输过程中，处理不当时，容易造成人身伤亡、人民财产受到毁损的物资均属危险货物。

5.在繁忙干线，调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨，造成单线或双线之一线行车中断满（）小时的为大事故。

6.走行线上由调车人员扳动的道岔，开通走行线并（）时，可不停车检查，运行中应加强瞭望。

7.翼轨属于道岔的（）部分。

8.为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向本线开通。

9.禁止向动车组停留线路（）。

10.开行军用列车时，一般情况下，物资车（）以上，可开行军用列车。

11.确认下作用钩钩销落槽，必须确认钩销由钩头底部露出部分约在（）以上。

12.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，手推调车时必须在（）进行，并注意脚下有无障碍物。

13.站段及作业量较大的中间站(车间)应设置专职的调车区长，重点做好调车作业的现场控制与作业方法的指导。（）

14.列车拉铁鞋开车为（）事故。

15.建筑限界，规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。

16.在调度指挥中心(不包括调度集中区段)，DMIS将（）实时传给TIMS。

17.在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)。（）

18.推上驼峰解散车辆的速度，在（）中规定。

19.由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线,即为悬浮脱轨。

20.装运酸、碱类的罐体为全（），罐体两侧纵向中部应涂刷一条宽300mm黑色水平环形色带。