1.线间距不足（），一线接发列车，一线调车作业，其中之一挂有超限货物的车辆时，为影响列车进路的调车作业。

2.出站或跟踪调车通知书可由连结员代表车站值班员向司机交递。（）

3.截断塞门螺帽上的划槽与支管平行时是关门车。

4.越区作业的联系和防护办法，应在《站细》内规定。

5.（）的作用之一是可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过，所闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆通过道岔时扳动道岔。

6.插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆禁止编入列车。（）

7.符合规定，用（）推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调车。

8.角7和角8距牵引的内燃、电力机车隔离2辆。

9.在车列、车辆走行中禁止两人及以上站在同一闸台、车梯及（）一侧踏板上。

10.接近信号机在正常情况下的显示距离，不得小于800m。

11.人民铁路职业道德不具有（）作用。

12.构成挤岔事故的基本必要事件是，一是道岔没有开通，二是机车车辆正好从这个道岔上经过，而且缺一不可。

13.职工伤亡事故统计中的人身伤害事故,是指生产过程中发生或与企业（）条件有关的伤害事故。

14.轻伤其事故伤害损失工作日等于或小于（）个工作日。

15.车站某线路股道编号为“III”道该线路属于（）线。

16.调度集中，是铁路运输线上应用的一种（）控制设备。

17.设置避难线的目的是为了防止陡长坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆。

18.停留车辆距（）的长度，容纳不下溜放车辆(应附加安全制动距离)的线路禁止溜放。

19.列车长度（）的长度。

20.调动专特运、公务车前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。（）