1.铁鞋制动时，为提高制动效率，制动员应选择（）的车辆下鞋。

2.中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时， 只需在调车作业计划的注意事项中注明预计停车待避的第一趟列车的车次。（）

3.由段管线、岔线单位配备和管理的铁鞋统一涂刷为“红底白字”。（）

4.同一线路两端同时进行调车作业时，在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)。（）

5.货车按其用途不同，可分为（）。

6.列车在双线区段运行时，以左侧单方向运行，这个方向称为（）。

7.在曲线上推送调车时，调车长应站在使自己与司机和（）形成一个三角的位置。

8.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定顺线路走时，应走（）。

9.使用铁鞋制动时单轨双基本，两只基本鞋前后相距（）米。

10.配属两台以上调车机的车站，为减少作业干扰，保证作业安全，对每台调车机和调车组所规定的固定作业区域，称为（）。

11.列车工作计划要确保（）列车的开行。

12.遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）米看不清调车信号显示时，为天气不良。

13.驼峰的峰上提钩与平面溜放提钩的不同之处主要在于（）。

14.线路两旁及站台上堆放货物距离不符合规定要求时，调车作业要限速。

15.调车作业中需车站人员进入车挡(车辆或车组间)进行摘接软管、调整钩位、处理钩销、或车下采取(撤除)防溜措施等作业前，连结(制动)员须使用无线调车灯显设备向调车指挥人汇报，得到同意并按下（）按钮进行防护后，方可进行作业。

16.单机连挂车辆，可不显示十五三车距离信号。

17.在铁路干、支线的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的整体称为（）。

18.（）的作用之一是可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过，所闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆通过道岔时扳动道岔。

19.机车过矿作业要听从（）的指挥。

20.十车、五车、三车分别为距离停留车（）处。