1.在连挂前，将进行连挂的（）调整到便于安全连挂的位置，称为调整钩位。

2.尽头线的有效长，面向线路终点为顺向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

3.推进车列前，未进行试拉是造成车辆溜逸事故的原因之一。

4.调车作业中空线牵引运行时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

5.使用无线调车设备指挥调车时，根据需要调车长可以向连结员放权。

6.前行列车为专特运、旅客、军运列车或尾部挂有公务车的货物列车，禁止跟踪出站调车。（）

7.超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的（）。

8.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在车列、车辆走行中，可以跨越车辆。

9.调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。

10.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路建筑限界。

11.机车鸣示连续短声时，表示紧急停车信号。（）

12.峰顶平台是指推送部分与溜放部分的连接处所而设的（）平坦地段。

13.调车运行中，调车组人员发出停车信号停车再起动时，应重新显示起动信号。（）

14.使用铁鞋防溜时，（）应紧贴车轮踏面，牢靠固定。

15.建筑限界，规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。

16.铁路在行车事故中发生非当班人员伤亡的情况，铁路不按（）事故考核统计。

17.是我国铁路企业性质的内在要求。

18.关闭折角塞门的车辆，简称关门车。（）

19.由调车车列(车组)或单机运行方向的（）起至本运行方向目的地或防护设备止的一段线路称为调车进路。

20.排风是指放风结束后，逐辆拉动缓解阀拉风线，将（）内的风排尽。