1.平面溜放调车作业不得附挂（）溜放其他车辆。

2.铁鞋(止轮器)与人力制动机紧固器(手制动器)应统一涂刷油漆颜色和（），由车站配备和管理的统一为“白底红字”。

3.2012次列车属于（）。

4.脱鞋器的安装，第二、三级每隔（）左右设置一级。

5.车站为完成一个班运输任务而编制的作业组织计划，称（）。

6.变更正线、到发线调车作业计划时，必须事先取得车站值班员的同意。

7.出站信号机的信号显示（）。

8.各种车辆的车体构造差别较大，一般由车底架，侧墙，（），车顶等部分组成。

9.《调车工作细则》规范了《技规》《行规》中有关调车作业的技术管理规程未涉及的作业细节和作业环节上的衔接。 （）

10.尽头线的有效长，面向线路终点为顺向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

11.当机车车辆沿未开通道岔的尖轨顺向运行时，构成挤岔事故。

12.装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

13.车站通过能力和改编能力的计算方法有（）两种。

14.因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。

15.鞋尖与轨面不密贴的铁鞋禁止使用。（）

16.列车到达以列车进入车站，停于指定到达线（）内方时分为准，统计到点。

17.取送调车作业前，（）应提前通知有关货运员做好准备，在认真核对计划，现车无误后，方可开始作业。

18.整车装载雷管的车辆未停止自动制动机作用，禁止编入列车。

19.人字形复轨器因导棱条有效跨度为240mm，当车轮离开钢轨距离大于（）mm时，必须采取逼近措施才能发挥作用（）。

20.厂矿企业专用线属于（）。