1.事故责任依此划分为（）重要责任、次要责任和无责任。

2.为了识别车辆的性能、特殊设备及运用管理和检修、统计工作方便，在车辆的规定部位涂刷规定的各种标记称为（）。

3.出站色灯信号机在兼作调车信号机时，一个月白色灯光表示准许越过该信号机出站进行调车。

4.车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。

5.编入直通货物列车时，空罐车除外， 角2与角7应（）。

6.车站与区间分界处称为（）。

7.（）车的基本型号为“YZ”。

8.丢失铁鞋的号码在报案后即可使用，严禁使用无编号的铁鞋。（）

9.同一线路两端同时进行调车作业时，在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)。（）

10.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各（）的区域内升放 风筝、气球。

11.调车在车列、车辆走行中，禁止进入线路提钩、摘管或调整钩位。（）

12.转场或在超过2.5‰坡度的线路上(驼峰作业除外)调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，由车站和（）根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

13.便携机车控制器与列车运行监控装置端口的连接由机车乘务员负责。（）

14.厂矿企业专用线属于（）。

15.机车车辆在站线或其他线路上进行的一切有目的的移动，统称调车。（）

16.道岔由转辙部分、A、辙叉部分组成。

17.人民铁路为人民是铁路建设和发展的一贯（）。

18.在道口上发生的火车与（）或其他（）碰撞,造成人员伤亡或车辆破损时,称道口事故。

19.从无网区间向有网区间进行调车作业时，调车人员必须在进入有网区(线路)前站立于安全位置，不得在接近（）支柱上、下车。

20.提钩作业的“一确认、二检查、三提钩”中的“二检查”是检查制动软管、提钩杆、抱闸车、长轴距车及（）。