1.关门车不得挂于机车后部（）辆车之内。

2.挤道岔后,不能退行。

3.计算到发线容车数时，附加制动距离按（）米计算。

4.调车灯显正常时，调车作业可使用手信号。（）

5.车列系指按照列车性质和编组计划的要求编成并连挂在一起无调车动力的若干车辆。（）

6.警冲标应设在两会合线路线间间距为（）的中间处。

7.列车编组计划是全路的（）组织计划。

8.试闸的方法主要有（）两种。

9.快运货物列车是快速运送（）、易腐及其他急运货物的列车。

10.自动化、半自动化驼峰调速方式分为（）。

11.机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。

12.停留车距警冲标较近，连挂该车或车组有越出警冲标可能时，《行规》规定应通知道岔操纵人员开通前方道岔后方准进行调车作业。（）

13.小半径曲线外轨超高较大,车辆在低速通过时,使外侧车轮减载,高速运行时,如外轨超高不足,则内侧车轮减载,这些都不会影响轮对的稳定性。

14.纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体的方法。

15.曾经发生过冲突、脱轨未经检查确认可以运行的车辆禁止编入列车。（）

16.专供禁止溜放车辆停留的线路称（）。

17.横列式车站，采用分部解体时，车列中间有长大车组时，应在大组车（）开口(调车场方向为前、牵出线方向为后)。

18.下面（）地点禁止停留机车车辆。

19.推峰速度越高，简易驼峰作业效率就越高。

20.驼峰压钩坡的长度，应不少于（）。