1.调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。

2.连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于15m，距离不够不得扳道。（）

3.车辆按用途分为客车、货车及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)。（）

4.调车领导人变更调车作业计划时，必须布置给调车指挥人。（）

5.车站取送车(含配对货位)调车，一般采用（）调车法。

6.当车辆的制动机故障时，可关闭（）停止此车制动作用。

7.使用人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮或货物上。（）

8.岔线取送车作业推进运行时，车站应根据运行距离、线路条件及挂车辆数确定是否使用简易紧急制动阀。（）

9.截断塞门安装在（）上。

10.调车作业中,接近被连挂车辆时,速度不得超过（）。

11.对于不适于连挂在货物列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车务人员采取安全措施，保证不致脱钩。

12.国家铁路的重要桥梁和隧道，由（）负责守卫。

13.整车装载雷管的车辆未停止自动制动机作用，禁止编入列车。

14.凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后进行（）的调车方法，称为推送调车法。

15.机车车辆溜入区间或站内为（）事故。

16.站段及作业量较大的中间站(车间)应设置专职的调车区长，重点做好调车作业的现场控制与作业方法的指导。（）

17.某尽头式货物线有效长465m，按14.3m计算其容车数是（）。

18.防溜器具实行定置管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。发生铁鞋(止轮器)丢失时，应向路局(安监部门)报案。（）

19.（）测速大多是在挂车时或铁鞋制动时采用。

20.若干车辆连挂在一起，称为车组。