1.超过2.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放。

2.段管线、岔线取送车辆作业前要对线路进行检查。（）

3.分组选编列车是指由两个或两个以上车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。（）

4.使用铁鞋制动时单轨双基本，两只基本鞋前后相距（）米。

5.车辆在下面（）三种情况下方可关闭截断塞门。

6.调车作业摘车前，可在采取一道防溜措施后摘开车钩，然后再采取第二道防溜措施。（）

7.驼峰分解一个车列后，下峰为下批分解车列打好基础的作业，称（）作业。

8.道岔号通常用辙叉角的（）值表示的。

9.调车运行中，调车组人员发出停车信号停车再起动时，应重新显示（）信号。

10.装有蜜蜂的车辆，同装载整车的农药车辆如编入同一列车时，应将蜜蜂车挂在农药车前部，并至少隔离（）。

11.始发列车(单机挂车)发车前，调车人员必须对防溜措施的撤除情况确认，具备条件后方可发车。（）

12.同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由（）负责指挥。

13.挤道岔后,不能退行。

14.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过（）。

15.列车到达以列车进入车站，停于指定到达线（）内方时分为准，统计到点。

16.关闭折角塞门的车辆，简称关门车。（）

17.使用海参型复轨器时，两只复轨器必须前后错开，不得相对安装。

18.在车辆、车列走行中禁止在车体上探身过远或经过站台时站在高于站台的车梯上。

19.列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车时，可不使用无线调车灯显设备。（）

20.没有显示十、五、三车的距离信号，仍可挂车。但没有司机回示，应立即显示停车信号。（）