1.分组选编列车是指由两个或两个以上车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。（）

2.脱鞋器的安装，第二、三级每隔（）左右设置一级。

3.停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当，导致车辆的自然移动，称为车辆（）。

4.由二或三列车连挂在一起，组成的货物列车称为（）列车。

5.道岔不属于行车主要设备。

6.钢轨的类型是以每节钢轨的重量来划分的。

7.中间站在调车机车到达后，调车有关人员确认编组与计划相符，调车人员要向司机传达计划。（）

8.铁路在行车事故中发生非当班人员伤亡的情况，铁路不按（）事故考核统计。

9.超限货物装车后，由轨面起高度自（）至（）之间有任何部位超限者，为中部超限。

10.列车在站停留或调车作业、运行途中停车摘下机车前，均应使车辆停妥并保持制动状态。（）

11.由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由（）作业人员负责采取防溜措施。

12.曲线阻力与曲线半径、运行速度有关，而与外轨超高、车重、轴距、轮箍的磨耗

13.参加调车有关人员，在工作中必须相互确认、相互检查（）及道岔开通位置等工作。

14.车辆速度低于减速顶的临界速度时，减速顶对车辆（）作用。

15.挤道岔后,不能退行。

16.中间站利用本务机车去岔线取送车时，按全列40%车辆接通软管并进行自动制动机简略试验。（）

17.中间站利用本务机车调车作业时变更调车计划的规定：三钩以内，可口头通知司机。（）

18.建筑限界，规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。

19.调车作业执行（）指挥制。

20.车钩缓冲装置具有缓冲一个基本作用。