1.线间距不足（），一线接发列车，一线调车作业，其中之一挂有超限货物的车辆时，为影响列车进路的调车作业。

2.旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。（）

3.摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由司机防护，夜间必须向调车长显示停车信号。

4.连挂车辆时，如遇钩位不正或钩销不良时，必须减速或停车调整后，再进行连挂。

5.尖轨是属于道岔的辙叉部分。

6.（）车是指为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的技术状态良好的空货车。

7.《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》规定不准不戴安全带、安全帽、不设安全网、不穿防护服作业。（）

8.岔线调车作业计划的变更，由调车指挥人口头向司机传达。

9.半自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机。

10.铁鞋制动时，鞋底与轨面的摩擦力越大，铁鞋滑行距离（）。

11.机车车辆限界是机车车辆横断面的（）。

12.列车在站停留或调车作业、运行途中停车摘下机车前，均应使车辆停妥并保持制动状态。（）

13.调度集中，是铁路运输线上应用的一种（）控制设备。

14.减速信号口笛、号角鸣示方式为（）。

15.《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》规定不准不设好防护就开始作业。（）

16.货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由（）负责。

17.岔线取送车作业推进运行时，车站应根据运行距离、线路条件及挂车辆数确定是否使用简易紧急制动阀。（）

18.调车机车进入区间(跟踪、越出站界调车除外)，发生事故时算（）事故。

19.旅客列车、回送客车底可编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。（）

20.排风是指放风结束后，逐辆拉动缓解阀拉风线，将（）内的风排尽。