1.当机车车辆沿未开通道岔的尖轨顺向运行时，构成挤岔事故。

2.推送车辆时，可先进行试拉。（）

3.车列运行中使用简易紧急制动阀时，有条件要先发出（）信令，再拉动紧急制动阀。

4.车辆类型很多，构造各不相同，但一般由（）基本部分组成。

5.按上、下行方向列车数目划分，运行图分为（）。

6.机车车辆在站线或其他线路上进行的一切有目的的移动，统称调车。（）

7.手制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。

8.信号机、列车进路、道岔三者间相互联系相互制约的关系称为联锁。

9.使用折叠式手闸，须在运行时竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上后方可使用。（）

10.车体倾斜超过规定限度的车辆允许编入列车。（）

11.在选择题人力制动机时“选高不选低”，其中“高和低”表示（）。

12.按有关规定，用机车推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调车。

13.列车长度（）的长度。

14.平面溜放调车作业不得附挂（）溜放其他车辆。

15.安全线及避难线上，禁止停留机车车辆;在超过5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（）

16.铁路（）是信号、联锁设备、闭塞设备的总称。

17.易行线是经过道岔、曲线较少，阻力小，车组容易溜行的线路。

18.倒装货物线属于货物线。

19.峰上提钩时要做到“钩不脱、手不离”，“前钩不脱、后钩不提”，“交叉提钩、呼唤应答”。

20.中间站牵出线的有效长度，一般情况下不小于该区段运行的货物列车长度的（）。