1.DMIS是（）的简称。

2.调车作业执行（）指挥制。

3.拉风是指在车列进行调车作业前，拉动车辆的拉封线，排出（）内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。

4.平面溜放调车作业不得附挂（）溜放其他车辆。

5.调车作业中需车站人员进入车挡(车辆或车组间)进行摘接软管、调整钩位、处理钩销、或车下采取(撤除)防溜措施等作业前，连结(制动)员须使用无线调车灯显设备向调车指挥人汇报，得到同意并按下（）按钮进行防护后，方可进行作业。

6.是属于难行车。

7.使用铁鞋制动时应准备足够的铁鞋。

8.机车出入段进路道岔准备妥当后的道岔开通信号夜间为（）。

9.凡涂有铁路路徽，按铁道部统一规定涂打（）的货车，属部属铁路货车。

10.由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线,即为悬浮脱轨。

11.调车人员调动车辆经过煤台、信号机、道岔表示器等设备或较近的建筑物时，不准扒乘过高。（）

12.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，右手持红旗，左手持绿旗，不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。（）

13.手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。

14.前行列车为专特运、旅客、军运列车或尾部挂有公务车的货物列车，禁止跟踪出站调车。（）

15.当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

16.遇（）时，须发布调度命令。

17.在铁道部没有明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反《铁路技术管理规程》的规定。

18.直通列车中编挂装载高出车帮易于窜动货物的车辆时，须与乘坐旅客的车辆至少隔离（）。

19.铁鞋制动时因铁鞋安放的位置和时机不同分为基本鞋和辅助鞋。

20.角4、角5与距牵引的内燃、电力机车隔离2辆。