1.普通单开道岔的转辙器部分由（）、两根尖轨、连接零件及转辙机械等组成。

2.始发列车计划应按列车运行图规定的（）制定。

3.在超过（）坡度的线路上,禁止手推调车。

4.因影响调车人员人身安全或瞭望困难等特殊情况，不能在司机一侧显示手信号时，调车作业开始前，调车指挥人应向司机及有关人员交待清楚显示手信号的位置。（）

5.便携机车控制器与列车运行监控装置端口的连接由机车乘务员负责。（）

6.调车组不足（）时，禁止溜放作业。

7.为装卸货物、检修洗刷消毒车辆等目的，向指定地点送车或取回车辆的调车称为（）。

8.翼轨属于道岔的（）部分。

9.在选择手制动机时“选大不选小”，其中“大和小”表示（）的大小。

10.调车联控中人员编号“1号”是指（）。

11.“机车、车辆溜入区间或站内”：系指以（）为界，机车、车辆、动车、重型轨道车(包括拖车)由站内溜入站内。

12.车体倾斜超过规定限度的车辆允许编入列车。（）

13.客车的车型(型号)由（）与辅助型号组成。

14.为了进行挂钩或摘钩，车钩具有（）作用位置。

15.列车在上坡道运行时会受到大于在平道上运行所受阻力，这两种阻力（）就是坡道附加阻力。

16.中间站调车作业通知单以“|||”表示接触网终点 。（）

17.列车发出站界后，因故退回发车站再次出发时，则以（）出发时为准，统计开点。

18.分组选编列车是指由两个或两个以上车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。（）

19.车钩缓冲装置具有缓冲一个基本作用。

20.调车作业要准确掌握速度，在专用铁路调动液体金属车时，空车不超过（）。