1.尖轨是属于道岔的辙叉部分。

2.作业中，未得到调车指挥人的指令前，末端车辆的防溜措施不得撤除。（）

3.一件货物装车后,在（）线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装 载限界者,均为超限货物。

4.牵出线容车数，按有效长减去（）机车长度及安全距离计算。

5.凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后进行（）的调车方法，称为推送调车法。

6.凡涂有铁路路徽，按铁道部统一规定涂打（）的货车，属部属铁路货车。

7.（）位置是车钩相互连挂在一起各部件所处位置。

8.对防寒工作，应提前对有关人员进行防寒过冬教育，对缺乏冬季作业经验的人员进行考试。

9.为了进行挂钩或摘钩，车钩具有（）作用位置。

10.中间站调车时，都必须使用附有车站示意图的调车作业通知单。

11.耽误列车系指（）列车停运、合并、保留。

12.调车作业碰轧防护信号，未造成损害后果的为险性事故。（）

13.在曲线上推送调车时，调车长应站在使自己与司机和（）形成一个三角的位置。

14.调车人员在车上看枕木头(规长12.5米铺18根枕木)观速时,看不清规木根数时,其速度约为（）公里/小时.

15.为便于使用、管理和维修，车站的线路应进行编号，编号时在示意图上（）填记。

16.直通列车中编挂装载高出车帮易于窜动货物的车辆时，须与乘坐旅客的车辆至少隔离（）。

17.在有车线上禁止两端同时连挂同一车组。（）

18.牵出线调车按其操作技术的不同分为推送法和溜放法。

19.因为装载货物的（）需要停止自动制动作用的车属于关门车。

20.下面（）地点禁止停留机车车辆。