1.编组站按其在铁路干线上和枢纽内的地位和作用，及担当的任务，分为路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。

2.中转车是指在本站不进行（）作业的货车。

3.线路有效长的起止点由警冲标、轨道绝缘节分别确定。

4.中间站利用本务机车调车，应使用有示意图的调车作业通知单。（）

5.车辆运行中，使用人力制动机时，必须使用安全带。要做到“上车（）”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如平车、矿石车、罐车车等，作业时必须选好站立地点。

6.装载危险货物的车辆(运输原油除外)与小运转列车机车、后部补机、调车机车及使用火炉的车辆至少隔离3辆。（）

7.越出站界调车作业完了，调车指挥人应立即将凭证收回并交给（）。

8.《调车工作细则》明确界定了调车作业的种类、范围及作业办法。（）

9.车站改编能力对车站通过能力没有影响。

10.推送车辆，当制动员确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

11.昼间调车作业（）使用夜间信号。

12.使用铁鞋防溜时，（）应紧贴车轮踏面，牢靠固定。

13.调度集中有调度控制、（）及局部控制三种方式。

14.及缓冲装置起着连结机车车辆、传递牵引力等作用。

15.机械化驼峰调车进路预排完了后，为了避免错误可按一下（）按钮进行核对。

16.推送调车法是在机车车辆（）时进行提钩。

17.调车作业中调动乘人车辆时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

18.在车列、车辆走行中禁止进入线路（）或调整钩位。

19.编入直通货物列车时，空罐车除外， 角2与角7应（）。

20.职工伤亡事故统计中的人身伤害事故,是指生产过程中发生或与企业（）条件有关的伤害事故。