1.我国铁路车站按其客、货运和行车作业等业务量的大小分为（）等级。

2.尽头线的有效长，面向线路终点为对向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

3.调车人员作业中可以携带手机，但不得接打电话。（）

4.采用内燃机车作为调车机车，与蒸汽机车相比，内燃机车整备时间短，可大大缩短生产时间。

5.编制调车作业计划的原则之一是，采用先进工作方法，最大限度地实行（），使编、解、取、送作业密切配合，做到安全高效。

6.调车机车进入区间(跟踪、越出站界调车除外)，发生事故时算（）事故。

7.停留车辆距（）的长度，容纳不下溜放车辆(应附加安全制动距离)的线路禁止溜放。

8.当机车车辆沿未开通道岔的尖轨顺向运行时，构成挤岔事故。

9.车站改编能力对车站通过能力没有影响。

10.在取送靠近尽头站台或距车挡10m的车辆时，机车所带车辆全部接通软管(驼峰禁溜线取送车作业除外)，并严格控制速度，在距尽头站台或停留车15m处前一度停车。（）

11.机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为（）。

12.机车车辆经过时，由尖轨向辙叉运行的道岔为进路上的（）道岔。

13.用一条线路将几条平行线路连接起来，这条线路叫渡线。

14.调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较大，难以走行的线路称为（）。

15.进行手推调车时，须取得调车指挥人的同意，人力制动机必须良好，有胜任人员负责制动。

16.道岔区禁止使用铁鞋制动。（）

17.道岔开通直股的位置，即为道岔定位。

18.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器时经批准可以手推调车。

19.使用人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮或货物上。（）

20.调车人员应熟记全厂线路（）容车数、坡道、曲线半径、车间、站台、装卸机械等固定建筑的设置及信号机、信号标志的显示要求。