1.下面（）两项是引起脱轨的车辆状态原因。

2.调车长在调车作业前，应亲自并督促组内人员充分做好准备，按分工认真进行检查。

3.线路有效长的起止点由警冲标、轨道绝缘节分别确定。

4.连挂车辆时，如遇钩位不正或钩销不良时，必须减速或停车调整后，再进行连挂。

5.严禁扒乘运行中的机车、车辆，（）。

6.因违反规章制度、违反劳动纪律原因，在行车中造成直接经济损失500万元及以上的事故为（）事故。

7.参加调车有关人员，在工作中必须相互确认、相互检查（）及道岔开通位置等工作。

8.越区作业的联系和防护办法，应在《站细》内规定。

9.使用链子闸时，安全钩须挂在人力制动机（）上。

10.最高运行速度为120km/h的旅客列车，在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为（）。

11.在日常的运输组织工作中必须坚持（）的运输原则。

12.使用人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮或货物上。（）

13.铁鞋制动时，放在走行车组两个台车间钢轨上的铁鞋，称为辅助鞋。

14.火炬是一种特别的信号设备，点燃后（）。

15.用一条线路将几条平行线路连接起来，这条线路叫渡线。

16.丢失铁鞋的号码在报案后即可使用，严禁使用无编号的铁鞋。（）

17.禁溜线是指（）的线路。

18.车组系指两辆及其以上连挂在一起且无调车动力的一组车辆。（）

19.驼峰是溜放车辆以其自身的（）为主、并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。

20.车辆的方位，规定以制动缸活塞伸出的方向为（）。