1.调车人员在车上观速时，一般地看清石碴形状时，车速约为（）公里/小时。

2.车辆的方位是以车辆运行方向确定的。

3.调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，限速值为（）。

4.超限货物上部超限，由轨面高度超过3600mm有任何部位超限者，按其超限程度划分为（）二级和（）。

5.车辆在调车场内先到等待后到凑集成车列的过程称为车流的集结过程。

6.使用人力制动机制动一组车上有多人进行制动时，应听从调车长的指挥。（）

7.跟踪出站调车最远不得越出站界800m。（）

8.一般货物站台边缘至线路中心线的距离是（）。

9.驼峰按其（）和制动工具的不同通常可分为自动化驼峰、半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。

10.角4、角5与距牵引的内燃、电力机车隔离2辆。

11.出站调车在限定时间内受出站次数的限制。

12.灯显设备未经试机不得进行调车作业。（）

13.涂有禁止上驼峰标记的车辆，禁止通过设有车辆减速器(顶)的驼峰。（）

14.调车作业中，调车人员上车时的速度最高不得超过（）。

15.人力制动机制动时，要抓牢站稳，按规定使用（），进行试闸。

16.企业职工伤亡事故是指职工在劳动过程中发生的（）事故。

17.铁鞋(止轮器)与人力制动机紧固器(手制动器)应统一涂刷油漆颜色和编号，由车站配备和管理的统一为“白底红字” 。（）

18.在铁道部没有明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反《铁路技术管理规程》的规定。

19.摘接风管，调整钩位，处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到（）的回示。

20.因列车遇有非正常情况而采取紧急制动，造成乘务人员等伤亡的情况，铁路不按（）事故考核统计。