1.调车联控中人员编号“1号”是指（）。

2.计算到发线容车数时，附加制动距离按（）米计算。

3.调车机车要道时可只鸣示“呼唤信号”(二短一长声)。（）

4.接发超限列车时，在线间距离不足（）毫米的邻线上进行的调车作业，属于影响接发列车进路的调车作业。

5.“机车车辆溜入区间或站内”:系指以（）为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站 内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标。

6.在车辆上下旁承之间设有一定的游间，是为了使车辆通过曲线时，（）可以自由转动，称为旁承游间。

7.推进车辆运行前，应进行试拉并检查车辆连挂状态。 （）

8.排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列（）和副风缸内压缩空气的作业过程。

9.禁溜线不是尽头式线路。

10.牵出线容车数，按有效长减去（）机车长度及安全距离计算。

11.调车作业挤道岔为（）事故。

12.始发列车(单机挂车)发车前，调车人员必须对防溜措施的撤除情况确认，具备条件后方可发车。（）

13.溜放作业中，使用手制动机制动时一般按（）等过程进行。

14.属于易行车。

15.使用无线调车设备指挥调车时，根据需要调车长可以向连结员放权。

16.货物上部超限，是指由钢轨顶面起高度超过（）处有任何部位超限的。

17.超过定期检修期限的车辆禁止编入旅客列车。

18.的编制应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输。

19.列车通过时分，以列车机车通过助理值班员接车位置时分为准。

20.关门车不得挂于机车后部（）辆车之内。