1.推进车辆连挂显示距离信号时，如没有司机回示，应立即显示停车信号。（）

2.由二或三列车连挂在一起，组成的货物列车称为（）列车。

3.瞭望条件受限，扳道员可以在枕木头上显示信号，但不能在道心内显示。（）

4.调车人员不足3人，不准进行调车作业。（）

5.调车机车进入区间(跟踪、越出站界调车除外)，发生事故时算（）事故。

6.线路有效长的起止点由警冲标、轨道绝缘节分别确定。

7.道岔不属于行车主要设备。

8.使用的铁鞋、人力制动机紧固器应编号管理，交接班时，对车辆的防溜措施应进行交接和检查，并有书面记录，做到交、接、点三清。（）

9.区段站调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋(防溜枕木等)牢靠固定。

10.列车拉铁鞋开车为（）事故。

11.调车信号机开放后，不准变更。特殊情况必须变更时，通知调车指挥人和司机，并得到其回示后，方可关闭信号机。（）

12.装有蜜蜂的车辆，同装载整车的农药车辆如编入同一列车时，应将蜜蜂车挂在农药车前部，并至少隔离（）。

13.机械化驼峰适用于调车线不少于（）股道的大、中型编组站。

14.客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，可以与货车有人力制动机端连挂。（）

15.机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。

16.调动专运、公务及特种用途车辆可进行溜放。（）

17.调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。

18.车辆在下面（）三种情况下方可关闭截断塞门。

19.装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。（）

20.双线反方向跟踪出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令。