1.TMIS是（）的简称。

2.作业中，未得到调车指挥人的指令前，末端车辆的防溜措施不得撤除。（）

3.车辆的定期修理标记属于（）标记。

4.在有车线上禁止两端同时连挂同一车组。（）

5.驼峰高度，是驼峰的峰顶和峰下线路（）之间的高度差。

6.车站和各单位在完成班工作任务中由A调度员统一指挥。

7.手推调车应办理请求手续，得到调车指挥人的准许后，按规定进行手推调车。（）

8.利用电力机车进行调车作业往返需经接触网电分相时，应在调车作业通知单内提示，避免机车在接触网电分相范围内停车。（）

9.由调车车列(车组)或单机运行方向的（）起至本运行方向目的地或防护设备止的一段线路称为调车进路。

10.由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动、敌对信号机不能开放。

11.站是担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站。

12.调车机车在货场、岔线作业，遇必须变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时，准许调车指挥人变更或重新编制计划。（）

13.线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过5辆。 （）

14.固定式旋转式人力制动机制动时，逆时针方向旋转人力制动机手轮，当拧紧以后可以用掣子锤在掣轮掣子上将制动轴固定。

15.机械化驼峰调车进路预排完了后，为了避免错误可按一下（）按钮进行核对。

16.手推调车作业速度不得超过（）。

17.调车机车去货物线送车的调车属于（）。

18.开滦铁路专用线调车作业中要严格执行（）。

19.《行车日志》是车站记录列车（）情况的原始资料。

20.单机连挂车辆，可不显示十五三车距离信号。