1.连续分解的车组，间隔一钩后又进入同一股道的称为（）。

2.利用本务机车进行调车作业时，可由调车区长担任指挥工作。（）

3.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各（）的区域内升放 风筝、气球。

4.车站划分车场时，每个车场的道岔应该单独编号，一个车站不准有相同的编号。

5.横向划分调车区域时，两端以车站(场)的中间或指定的地点横向划分，两区之间设立（）的安全区。

6.一车辆2s通过一节12.5m的钢轨，其速度为（）。

7.信号机、列车进路、道岔三者间相互联系相互制约的关系称为联锁。

8.车站应设有（）线，并办理列车接发、会让和客货运业务。

9.根据驼峰（）和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。

10.机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方（）处。

11.发出列车时，由列车前端起至相对进站信号机或站界标止的一段线路，称为（）进路。

12.调车作业中调动推土犁时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

13.在有车线上禁止两端同时连挂同一车组。（）

14.调车作业计划只能由调车指挥人编制。（）

15.在繁忙干线，调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨，造成单线或双线之一线行车中断满（）小时的为大事故。

16.《行规》规定进路上有两名及其以上的扳道人员，由距要道机车方向最近的扳道人员由近而远的要道，由远而近的还道。（）

17.中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时， 只需在调车作业计划的注意事项中注明预计停车待避的第一趟列车的车次。（）

18.凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后进行（）的调车方法，称为推送调车法。

19.列车运行图是铁路（）组织工作的基础。

20.铁鞋制动时，在有绝缘节的钢轨接头前（）之内不能安放铁鞋。