1.道岔是线路和线路间过渡设备的总称。

2.同一线路两端同时进行调车作业时，在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)。（）

3.调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，限速值为（）。

4.中间站停留车辆，无论停留的线路是否有（），均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

5.车列系指按照列车性质和编组计划的要求编成并连挂在一起无调车动力的若干车辆。（）

6.铁路从业人员上下班途中乘座本单位交通班车肇事发生交通事故导致死亡的情况，铁路按（）事故考虑统计。

7.机械化驼峰的迂回线设置需一端连接推送线，另一端连接（）场。

8.遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）米看不清调车信号显示时，为天气不良。

9.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，右手持红旗，左手持绿旗，不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。（）

10.平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。

11.调车作业中空线推进运行时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

12.使用铁鞋制动时（）的作用是使铁鞋稳妥骑在钢轨上，不致歪斜掉鞋。

13.中间站停留车辆因作业需要不能连挂在一起时，对停留车辆分组采取防溜措施、 并对每组两端车辆实施“双防溜”。（）

14.安全线、避难线和车站操纵的固定脱轨器，除调车作业需要外，应及时恢复定位。 （）

15.机车去货物线送车的调车属于（）调车.

16.发出旅客列车时，能进入发车进路的线路上可以进行（）的调车。

17.客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，可以与货车有人力制动机端连挂。（）

18.调车机车由本调车区到其他调车区进行的取送作业，称为（）作业。

19.咽喉道岔是指咽喉区中（）的道岔。

20.在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。