1.调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。（）

2.当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

3.驼峰的峰上提钩与平面溜放提钩的不同之处主要在于（）。

4.连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于15m，距离不够不得扳道。（）

5.一车辆2s通过一节12.5m的钢轨，其速度为（）。

6.溜放作业中，使用手制动机制动时一般按（）等过程进行。

7.视觉信号分为昼间信号及夜间信号。（）

8.机车车辆系指铁路机车、客车、货车、特种用途车、动车组及各类自轮运转特种设备等。（）

9.段管线、岔线取送车辆作业因距离远、检查工作不能事先进行时，可随调车机车前往，在须进行检查的道岔、大门前停车进行检查。（）

10.车列系指按照列车性质和编组计划的要求编成并连挂在一起无调车动力的若干车辆。（）

11.按上、下行方向列车数目划分，运行图分为（）。

12.因作业组织和设备影响，解体车列需分几次牵出进行分解时，称为（）。

13.调车人员调动车辆经过煤台、信号机、道岔表示器等设备或较近的建筑物时，不准扒乘过高。（）

14.列车编成后(整列转线除外)，应进行试拉并检查车辆连挂状态。（）

15.铁路线路是一个整体的工程结构，包括（）。

16.区段站调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋(防溜枕木等)牢靠固定。

17.凡进行装卸作业的线路上设置防护信号时，须经调车指挥人同意后方可按规定设置。（）

18.目前我国铁路运行图按时间划分有（）三种。

19.列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故，算（）事故。

20.单机不准挂装载（）的车辆。