1.纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体的方法。

2.列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故，算（）事故。

3.非机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方（）处。

4.装载货物超过机车车辆限界的车辆，允许编入列车

5.调车作业中，推进运行时，距离被连挂车辆不足33m时，仅显示（）信号。

6.装载跨装货物的平车，无跨装特殊装置的，均禁止编入列车。

7.调车作业应采用无线调车灯显设备，并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。（）

8.线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过5辆。 （）

9.关门车不得挂于机车后部（）辆车之内。

10.重敞车车体胀出的容许限度是（）。

11.分组选编列车是指由两个或两个以上车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。（）

12.《行车日志》是车站记录列车（）情况的原始资料。

13.机械化驼峰的单推单溜作业方案中，驼峰调车机按照“取车、推送、溜放、（）”四个程序不间断的工作。

14.转场或在超过2.5‰坡度的线路上(驼峰作业除外)调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，由车站和（）根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

15.外闸瓦车禁止溜放。

16.调车人员作业中可以携带手机，但不得接打电话。（）

17.钩头的主要配件有钩舌、钩舌销、钩提销三部分。

18.中间站利用本务机车调车作业时变更调车计划的规定：三钩以内，可口头通知司机。（）

19.平面溜放调车作业不得附挂（）溜放其他车辆。

20.列车工作计划要确保（）列车的开行。