1.机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业。（）

2.铁路在行车事故中发生非当班人员伤亡的情况，铁路不按（）事故考核统计。

3.厂矿企业专用线属于（）。

4.“机车、车辆溜入区间或站内”：系指以（）为界，机车、车辆、动车、重型轨道车(包括拖车)由站内溜入站内。

5.因影响调车人员人身安全或瞭望困难等特殊情况，不能在司机一侧显示手信号时，调车作业开始前，调车指挥人应向司机及有关人员交待清楚显示手信号的位置。（）

6.按有关规定，用机车推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调车。

7.调车信号机在调车车列（）越过调车信号机后自动关闭。

8.非工作机车禁止溜放(向空线溜放除外)。

9.车站改编能力对车站通过能力没有影响。

10.列车在上坡道运行时会受到大于在平道上运行所受阻力，这两种阻力（）就是坡道附加阻力。

11.带风调车作业时，必须执行一关(关截断塞门)、二摘(摘软管)、三提钩的作业程序。

12.货车停留时间作为检查、分析、改善车站的运输组织工作、提高货车使用效率的依据。

13.车辆在调车场内先到等待后到凑集成车列的过程称为车流的集结过程。

14.直径950mm及其以上的大轮车禁止使用人力制动机制动。

15.禁止调车人员在栈台、栈桥一侧作业。司机位置在栈台、栈桥一侧时，由另一乘务员负责确认调车作业信号。（）

16.带风调车作业时，必须执行一关(关截断塞门)，二摘(摘风管)、三提钩的作业程序。

17.（）的作用,在于能是经过减速或间隔制动后的铁鞋离开车轮,自动脱出钢轨.

18.调车作业中，调车人员下车时的速度最高不得超过（）。

19.列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车，调车领导人可不编制书面调车通知单。（）

20.车站应设有（），并办理列车接发、会让和客货运业务。