1.调车组不足（）时，禁止溜放作业。

2.列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。

3.机车按用途不同可分为（）。

4.实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一，是调车长如何确切掌握好（）。

5.进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为最短进路。

6.调动装载压缩气体的车辆时，不准超过1Okm/h。

7.线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过5辆。 （）

8.在连挂前，将进行连挂的（）调整到便于安全连挂的位置，称为调整钩位。

9.调车作业前，调车人员(含中间站调车区长)对调车作业所涉及的（）完成现场检查。

10.调车机车进入区间(跟踪、越出站界调车除外)，发生事故时算（）事故。

11.在取送靠近尽头站台或距车挡10m的车辆时，机车所带车辆全部接通软管(驼峰禁溜线取送车作业除外)，并严格控制速度，在距尽头站台或停留车15m处前一度停车。（）

12.车钩中心线标记属于车辆的特殊标记。

13.当车辆的制动机故障时，可关闭（）停止此车制动作用。

14.作业中机车或车辆连挂后，可先行撤除机车一端的防溜措施，再行试拉等作业。（）

15.调车作业中，调车人员上车时的速度最高不得超过（）。

16.调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，限速值为（）。

17.道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是（）。

18.整车装载雷管的车辆未停止自动制动机作用，禁止编入列车。

19.推送挂车时，如距停留车不足55m时显示（）信号。

20.线是用于供货物装卸和货车停留的线路。