1.在道口上发生的火车与（）或其他（）碰撞,造成人员伤亡或车辆破损时,称道口事故。

2.要求司机鸣笛时，口笛、号角鸣示方式为二长三短声。

3.驼峰分解一个车列后，下峰为下批分解车列打好基础的作业，称（）作业。

4.拉风是指在车列进行调车作业前，拉动车辆的拉封线，排出（）内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。

5.分组选编列车是指由两个或两个以上车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。（）

6.列车的闸瓦压力以（）为单位。

7.某货物线有效长568米,按11米计算其容车数为（）辆.

8.当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

9.非机械化驼峰解散车辆的制动工具是（）。

10.灯显设备未经（）不得进行调车作业。

11.铁鞋制动时，车组重量越大，铁鞋制动距离（）。

12.插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆禁止编入列车。（）

13.机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）溜放法。

14.配属两台以上调车机的车站，为减少作业干扰，保证作业安全，对每台调车机和调车组所规定的固定作业区域，称为（）。

15.进路分为接车、发车、通过进路。

16.双线反方向跟踪出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令。

17.线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过5辆。 （）

18.最高运行速度为120km/h的旅客列车，在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为（）。

19.牵出线调车按其操作技术的不同分为推送法和溜放法。

20.驼峰压钩坡的长度，应不少于（）。